МИНИСТЕРСТВО АРХИТЕКТУРЫ И СТРОИТЕЛЬСТВА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
НАУЧНО-ПРОЕКТНОЕ РЕСПУБЛИКАНСКОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "БЕЛНИИПГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА"

ЗАКАЗЧИК:
Гомельский горисполком

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН г. ГОМЕЛЯ
2 ЭТАП - ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН
УТВЕРЖДАЕМАЯ ЧАСТЬ
КНИГА III

Основные положения
(проект)
58.98-00.ОП-2.3

Директор В. П. Ивличев
Заместитель директора по архитектуре Л. Н. Смирнова
Начальник АПМ Г. М. Попов
Главный архитектор проекта М. А. Шумячер

г. Минск, 2003 г.
 

Состав и содержание

I. Основные направления градостроительного развития города
     1. Краткая характеристика градостроительного развития города
     2. Горизонты планирования и прогнозирования (сроки) градостроительного развития
     3. Цели градостроительного развития
     4. Социально-экономические приоритеты и параметры развития города
     5. Стратегия градостроительного развития города:
          5.1. Городские территории и застройка
          5.2. Охрана и использование историко-культурного наследия
          5.3. Система общественного обслуживания и жилищное строительство
          5.4. Рекреация и спорт
          5.5. Транспорт
          5.6. Инженерное оборудование
          5.7. Охрана окружающей среды
          5.8. Градостроительные мероприятия по предотвращению чрезвычайных ситуаций
II. Программа первоочередных градостроительных мероприятий
6. Планируемые мероприятия:
          6.1.Жилищное строительство
          6.2.Транспортная инфраструктура
          6.3.Инженерное оборудование
          6.4.Охрана окружающей среды
     7. Градостроительные программы и проектная документация
III. Основные направления развития города, требующие согласования с республиканскими органами государственного
управлениями иными государственными организациями, подчиненными Правительству Республики Беларусь
     8. Планируемые мероприятия по сохранению исторического наследия
     9. Планируемые по развитию транспортной инфраструктуры
     10. Планируемые мероприятия по развитию инженерной инфраструктуры
     11. Планируемые мероприятия по выносу предприятий
               Приложение 1. Основные показатели генерального плана
               Приложение 2. Схема генерального плана. Схема опорного плана. Схема транспортной инфраструктуры
               Приложение 3. Смотрите также
 

РАЗДЕЛ I
Основные направления градостроительного развития города

1. Краткая характеристика градостроительного развития

Планировочной первоосновой Гомеля был древнерусский детинец XI - XII в.в. на высоком берегу р. Сож при впадении в нее р. Гомеюки.

В XVI - XVII ст. Гомель представлял собой замок с оборонительными сооружениями, на территории которого находился дворец, жилье зажиточных горожан, рыночная площадь.

Во второй половине XVIII в., появившиеся на сухопутных связях поселения: на Речицу, Могилев, Белицу и Поколюбичи, закрепили основные оси, определяющие направления пространственного роста города: северное, северо-западное, западное и южное.

В конце XVIII - первой половине XIX в. была осуществлена регулярная перепланировка Гомеля. Вместо замка построен дворец П. А. Румянцева с обширным парком вокруг. Основой новой планировочной структуры стали три лучевых направления основных улиц, сходящихся на площади перед дворцом. Две из них - современная ул. Советская и ул. Ленина.

К 1834 г. активно осваиваются территории на левом берегу р. Сож, где строится район Белица с четкой сетью прямоугольных кварталов. Центральной осью района стал отрезок дороги Великие Луки - Киев (ул. Ильича).

Во второй половине XIX - начале ХХ в. город получил значительное развитие за счет формирования промышленных районов и периферийных территорий усадебной застройки.

В советский период в Гомеле было осуществлено массовое жилищное и промышленное строительство. Вблизи промышленных предприятий появились рабочие поселки: "Залинейный", "Сельмашевский", "Костюковка".

В послевоенный период, ориентировочно до 1950 г., развитие Гомеля связано с восстановлением, а затем, до 1965 г. с новым территориальным ростом. Активно осваиваются территории по ул. Советской (за старым аэродромом). Продолжает застраиваться "Сельмаш" и развивается Залинейный район. Отмечается значительный рост Новобелицкого района в южном направлении.

В целом территориальное развитие города преобладало в северо-западном и западном направлениях, сохраняя направление вдоль реки, как главной природной оси. При этом стала заметной четко выраженная "расслоенность" селитебных и промышленных территорий. Наблюдается вероятность дальнейшего освоения территорий, прилегающих к промышленному поясу в районе деревень Красное, Брылево и Бардино.

Авария на ЧАЭС 1986 г. дестабилизационно отразилась на темпах градостроительного развития Гомеля. В 1994 году впервые отмечено было отрицательное сальдо общего движения населения. Доминирующим фактором демографического и социально-экономического развития города стала миграция.

Масштабы и направления миграционных потоков резко изменились в течение последнего десятилетия, обеспечивая поочередно то положительное, то отрицательное сальдо механического движения населения. Положительный механический приток в 1999 году способствовал росту численности населения до 477 тыс. чел.

Преобразования, произошедшие в общественно-политической и социально-экономической жизни республики, вызвали изменения в градостроительном развитии Гомеля. Город развивается благодаря его значимости в структуре планировочного каркаса республики и имеющемуся ресурсному потенциалу.

В настоящее время Гомель по численности населения (482 тыс. чел.), площади территории (11,25 тыс. га) и промышленному производству является вторым городом Беларуси после столицы. Это крупный административно-деловой, индустриальный, научный, культурный центр и транспортный узел республики и Гомельской области.

2. Горизонты планирования и прогнозирования (сроки) градостроительного развития

Генеральный план рассматривает два периода градостроительного развития:

I этап - которому ориентировочно соответствует 2010 год;
II этап - период времени, в течение которого численность населения города
достигнет прогнозируемой величины.

Принятые параметры прогнозной численности населения по этапам:

I этап - 500* тыс. чел.
II этап - 525* тыс. чел.

* - Параметры определены на основе ретроспективного анализа роста численности населения по предшествующим годам и ориентированы на относительно оптимистический прогноз градостроительного развития города.

Производимые расчеты базировались на невысоких положительных среднегодовых темпах прироста населения города.

Параметры численности населения стали основой общей стратегии градостроительного развития Гомеля, принятой в генеральном плане.

3. Цели градостроительного развития.

Главная цель градостроительного развития Гомеля состоит в обеспечении комплексного, планомерного, экономически целесообразного развития городской инфраструктуры, а также в создании условий улучшающих жизнедеятельность населения города и пригорода.

Важнейшая роль в достижении этих целей принадлежит генеральному плану - юридическому градостроительному документу.

Утвержденный генеральный план Гомеля является основанием при составлении, принятии и разработке важных градостроительных программ, решений и проектов в числе которых:

• реализация государственной градостроительной политики в области развития и территориальной организации городских земель;
• правовое регулирование устойчивого развития городских территорий и отдельных функциональных зон;
• установление строго контролируемых режимов ведения градостроительной и хозяйственной деятельности в пределах основных функциональных зон города;
• эксплуатация и освоение городских земель по принципу рыночной экономики с учетом их градостроительной ценности;
• определение возможных оптимальных параметров перспективной численности населения города и разработка программ стабилизации демографической ситуации;
• определение потребностей в новых территориях под основные виды строительства и благоустройства на разных этапах освоения;
• определение возможности и условий функционирования сельскохозяйственных предприятий, при возможном изъятии их земель под основные виды городского строительства на разных этапах освоения;
• совершенствование сложившейся транспортной и инженерной инфраструктуры, а также упорядочение существующей планировочной и функциональной организации территории города;
• сохранение и возможное восстановление исторического наследия города;
• осуществление экологического контроля и прогнозирование экологических условий градостроительного развития территорий в целях создания экологически безопасной среды жизнедеятельности населения города и его пригорода.

4. Социально-экономические приоритеты и параметры развития города.

Новые тенденции социально-экономического развития в республике, продолжающиеся процессы приватизации земли и жилищного фонда, изменение отношения к производственному комплексу требуют пересмотра сложившейся практики прогнозирования социально-экономических параметров города, жилищной политики, тенденций территориального развития.

Приоритетами социально-экономического развития Гомеля, предусматриваемыми генеральным планом, являются:

• Повышение эффективности использования городских территорий и территориальных резервов для осуществления градостроительной деятельности;
• Повышение комфортности сложившейся городской застройки (особенно общегородского центра) за счет ее реконструкции, обновления и модернизации;
• Изыскание необходимых территориальных ресурсов для размещения различных вариантов и типов жилищного строительства в комплексе с объектами соцкультбыта, озеленения, транспортного и инженерного обеспечения;
• Повышение уровня обеспеченности граждан жильем и широким комплексом услуг социальной сферы;
• Отражение перечня градостроительных мероприятий по социальной защите инвалидов.
• Максимально-возможное сохранение историко-культурного наследия и улучшение восприятия его эстетических, архитектурных и художественных качеств;
• Повышение уровня обеспеченности населения зелеными насаждениями общего пользования, учреждениями и сооружениями отдыха и спорта;
• Стабилизация и развитие сложившегося общественно-производственного комплекса за счет реструктуризации (особенно на крупных предприятиях), модернизации и технического перевооружения действующих производств;
• Формирование и развитие свободной экономической зоны "Гомель-Ратон" в целях обеспечения благоприятных условий и привлечения отечественных и иностранных инвестиций для создания и развития производств, основанных на новых и высоких технологиях;
• Формирование зон для развития предприятий малого и среднего бизнеса;
• Повышение эффективности использования, а также дальнейшее развитие, сложившейся транспортной и инженерной инфраструктуры;
• Формирование динамически равновесного состояния окружающей среды, которое будет способствовать устойчивому экологическому развитию города и прилегающего района, а также обеспечивать экологически санитарно безопасную среду для жизнедеятельности населения.

Основные прогнозируемы параметры генерального плана

 

Показатели	Единица измерения	состояние на 01.01.2002	Прогноз
			I этап 2010 г.	II этап 2020 г.
НАСЕЛЕНИЕ
Численность населения	Тыс. чел.	482	500	525
Количество семей и одиноких	Тыс. ед.	183	194	204
ЖИЛИЩНЫЙ ФОНД
Жилищный фонд (квартир, домов)	Тыс. ед	176	194*	204*
В т.ч. подлежащий замене	-"-	-	1,8	5,0
Потребность в новом жилищном фонде	Тыс. ед.		17,3	28,0
При перспективной структуре жилищного строительства:
Многоквартирного - 80 %	-"-		13,8	22,4
Усадебного - 20 %	-"-		3,5	5,6
ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ
	М2/чел.	19,8	21,3	24,0
ТЕРРИТОРИИ (потребность под новое жилищное строительство)
Многоквартирное	Га		245	396
Усадебное	-"-		326	515

* - при 100% расчётной обеспеченности

5. Стратегия градостроительного развития

Генеральный план г. Гомеля, являющегося крупным административно-деловым, индустриальным, научным и культурным центром Гомельской области, на период реализации проектных решений предусматривает следующую стратегию градостроительного развития:

5.1. Городские территории и застройка

5.1.1. Дальнейшее градостроительное развитие Гомеля как многофункционального центра с высокоразвитой многоотраслевой промышленностью, одного из важнейших опорных узлов планировочного каркаса республики и центра межрегиональных связей России, Украины и Беларуси.

5.1.2. Территориальное развитие города:

• за счет рационального и максимального использования внутригородских территориальных ресурсов;
• за счет сопредельных территорий прилегающего района, после максимального использования территориальных резервов в пределах существующей городской черты и проведения реконструктивных мероприятий существующей городской застройки.*

* - Территориальный рост города, за счет сопредельных земель прилегающего района, осуществлять преимущественно в направлении на северо-запад в сторону н. п. Еремино и н. п. Костюковка.

5.1.3. Резервирование необходимых территорий под городское жилищное строительство за счет сопредельных земель прилегающего района для удовлетворения, по мере необходимости, перспективных территориальных потребностей при структуре жилищного строительства - 80% многоквартирного и 20% усадебного:

• к 2010 году - 190 га
• к 2020 году - 911 га

Границы городской черты на каждом из этапов освоения новых земель под жилищное строительство определять отдельным проектом на основе генерального плана города, а также с учетом условий эффективной деятельности сельскохозяйственных предприятий, земли которых могут быть востребованы для нужд города.

5.1.4. Формирование зон для развития предприятий малого и среднего бизнеса. Стабилизация и развитие сложившегося общественно-производственного комплекса за счет реструктуризации (особенно на крупных предприятиях), модернизации и технического перевооружения действующих производств, в пределах сложившихся территорий промышленной зоны.

5.1.5. Дальнейшее формирование и развитие свободной экономической зоны "Гомель-Ратон" в целях обеспечения благоприятных условий и привлечения отечественных и иностранных инвестиций для создания и развития производств, основанных на новых и высоких технологиях.*

* - Развитие СЭЗ "Гомель-Ратон" осуществлять на рассредоточенных территориально-планировочных образованиях, расположенных как на городских землях, так и за их пределами в увязке с решением генерального плана.

5.1.6. Улучшение качества и архитектурного облика городской застройки, повышение архитектурно-эстетического уровня городских ансамблей и отдельных зданий, реконструкция и инженерное обустройство территорий сложившейся усадебной застройки.

5.1.7. Осуществление комплексной реконструкции кварталов сложившейся застройки с учетом соблюдения межремонтных сроков и введения пециальных градостроительных регламентов по эффективному использованию инженерно-транспортного потенциала территорий.

5.1.8. Развитие пешеходных и бестранспортных зон в жилых микрорайонах, а также в центральной части города в историческом центре, где застройка представлена мелкими кварталами.

5.2. Охрана и использование историко-культурного наследия

5.2.1. Проведение комплекса работ на исторических территориях города и в зонах существования ценностей в соответствии с законодательством об охране историко-культурного наследия.

5.2.2. Разработку проекта "Регенерации исторического центра города" с целью проведения грамотной градостроительной политики по сохранению исторического и архитектурного наследия, а также включение преобладающей части общегородского центра с сохранившимся историко-культурным наследием в "Зону особого государственного регулирования" (ЗОГР).

5.2.3. Органичное включение заполнений и новых строительных объемов в ансамбль исторической застройки и на территориях, прилегающих к историко-культурным ценностям, основанное на материалах проектов регенерации.

5.3 Система общественного обслуживания и жилищное строительство

5.3.1. Развитие и становление потенциала сферы обслуживания, как неразрывно связанного с изменениями политических и социально-экономических основ общества - социальных ориентиров, инвестиционной политики, расширением клуба субъектов хозяйствования в этой сфере, структуры денежных доходов, объемов и структуры затрат населения на покупку товаров и оплату услуг.

5.3.2. Формирование территориальных резервов для возможного развития сферы обслуживания в общей системе функционального зонирования городских территорий.

5.3.3. Разработка градостроительных документов последующих стадий проектирования (детальных планов, проектов застройки кварталов и микрорайонов, отдельных жилых зданий и объектов социальной инфраструктуры) с учетом создания безбарьерной среды для инвалидов.

5.3.4. Выделение в проектах, последующих стадий проектирования градостроительной документации (в микрорайонах) специальных, спортивных площадок и площадок под размещение гаражей для инвалидов.

5.3.5. Приспособление всех существующих и проектируемых объектов социальной инфраструктуры, транспорта и связи для доступа и пользования инвалидами (в том числе спортивных, зрелищных, железнодорожных и авто вокзалов).

5.3.6. Оборудование специальными средствами и приспособлениями жилых помещений, занимаемых инвалидами или семьями, имеющих в своем составе инвалида, в соответствии с индивидуальной программой реабилитации.

5.3.7. Осуществление нового жилищного строительства в районах города:

 

МНОГОКВАРТИРНОЕ ЖИЛИЩНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО
Центральный район	М-н № 22, м-ны №№ 19, 19, 20 (район "Волотова"), зона общегородского, исторического центра (доуплотнение, реконструкция, модернизация)
Советский район	Микрорайон № 59, Пойменно-намывные территории (площадки южнее микрорайона № 52 и "Фестивальный")
Новобелицкий район	Микрорайоны № 94, № 96, № 104; Площадки восточнее н.п. Чапаево; Площадки южнее н.п. Севруки.*
Территории, прилегающие у северо-западным окраинам Железнодорожного района	Районы населённых пунктов Мичуринская, Бардино, Еремино, Костюковка (преимущественно вдоль улицы Советской и её соверо-западного продолжения)
УСАДЕБНОЕ ЖИЛИЩНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО**
Центральный район	Районы деревень Волотова и Плесы*
Советский район	Район "Монастырька" (уплотнение); Районы улиц Б. Хмельницкого, Бочкина (реконструкция, модернизация)
Железнодорожный район	Район н.п. "Новая жизнь" (доуплотнение)
Новобелицкий район и территории прилегающие у его юго-западным окраинам	Районы деревень Якубовка, Чапаево, Севруки, Поляна, Чёнки*
Территории, прилегающие к северо-западным окраинам Железнодорожного района	Территории западнее н.п. Еремино и Костюковка до автомагистрали "Минск-Гомель"

* - После осуществления мероприятий по инженерной защите территории от затопления и подтопления (строительства водозащитной дамбы, насосных станций водопонижения, дренажа и др.)

** - Для нового усадебного жилищного строительства размеры приусадебных участков определять:

• o в пределах существующей городской черты - не более 600 кв. м.;
• o за пределами существующей городской черты - не более 1000 кв. м.

5.4. Рекреация и спорт

5.4.1. Формирование единой системы ландшафтно-рекреационных территорий на основе существующих зеленых насаждений, включая долинный комплекс реки Сож, в виде парков, скверов, бульваров, внутри дворовых пространств с использованием примыкающих лесных массивов и пойменных территорий

5.4.2. Достижение нормативной обеспеченности (16 кв. м/чел.) зелеными насаждениями общего пользования. Выравнивание показателей озелененности по районам города, создание экологически комфортных условий жизни во всех районах, максимально приближая жилье к существующим и новым зеленым насаждениям.

Осуществить увеличение площади парков, скверов и бульваров с 572 га до 788 га; лесопарков - до 250 га.

5.4.3. Сохранение, регенерация, благоустройство и реконструкция существующих парков, скверов и бульваров.

В том числе осуществление комплекса мер:

• по сохранению и регенерации исторического парка дворцово-паркового ансамбля Румянцевых-Паскевичей и исторического ландшафта предместья "Прудок";
• по благоустройству парковой зоны левобережья реки Сож;
• по защите и сохранению лесного массива "Дубовая роща" с возможной трансформацией в лесопарк.

5.4.4. Создание развитой сети физкультурно-спортивных учреждений. Формирование спортивных центров в каждом жилом районе.*

* - Площадь существующих спортивных зон увеличить в 3-4 раза.

5.4.5. Использование для загородной рекреации зон кратковременного отдыха "Сож" (с курортом "Ченки"), "Чкалово-Дятловичи", "Терюхи" и "Маковье".

5.4.6. Сохранение выделенной зеленой зоны площадью 9,7 тыс. га с расширением ее лесопарковой части в южном направлении за счет "чистых" кварталов леса.

5.5. Транспорт

Железнодорожный, речной и авиационный транспорт

5.5.1. Развитие комплексных транспортно-пересадочных узлов на железнодорожных станциях Гомель-Нечетный, Гомель Четный, Гомель-Северный, Новобелицкая и Гомель-пассажирский.

5.5.2. Максимальная ликвидация железнодорожных переездов и малодеятельных подъездных железнодорожных путей. Поэтапное строительство дополнительных путепроводов через железную дорогу.

5.5.3. Размещение пассажирской технической станции и пункта испытания железнодорожных вагонов в районе станции Рандовский.

5.5.4. Поэтапная электрификация Гомельского железнодорожного узла и линии Бахмач-Гомель-Жлобин.

5.5.5. Резервирование трассы для формирования северо-западного железнодорожного обхода узла на трассе ст. Уза - ст. Прибор.

5.5.6. Сохранение существующего речного порта для пассажирских перевозок. Перенос грузовых операций и операций по техническому обслуживанию и отстою речных судов в район нового речного порта у деревни Осовцы.*

* - Реализация предложения генерального плана по выносу грузового речного порта возможно только после выполнения дополнительных проработок и обоснований

5.5.7. Развитие существующего аэропорта "Гомель" в качестве базового аэропорта юго-восточной части Республики с переработкой международного грузопотока. Развитие легкомоторной авиации. Развитие грузовых, складских и таможенных обустройств.

Магистрально-уличная сеть

5.5.8. Дальнейшее развитие и совершенствование сложившейся магистрально-уличной сети по радиально - полукольцевой схеме магистральных улиц.

5.5.9. Дальнейшую реализацию программы строительства магистрали "Север-Юг" для грузового и транзитного движения (ул. Проектируемая №5), дополненной магистралями (проспект Космонавтов и ул. Б. Хмельницкого) преимущественно для пассажирского транспорта.

5.5.10. Дальнейшее поэтапное развитие западного полукольца в юго-восточном направлении по периферии восточных и южных жилых и промышленных районов с последующим выходом на Брянское направление и строительством моста через реку Сож.

5.5.11. Поэтапная реконструкция и строительство магистрали общегородского значения - ул. Каменщикова* (на участке от ул. Огаренко до ул. Советской со строительством путепровода через железную дорогу).

* - Выход ул. Каменщикова на ул. Советскую осуществить в створе с ул. Ефремова

5.5.12. Формирование западного и восточного дублеров улиц Советской и Кирова на базе улицы Украинской и улиц Юбилейная, Подгорная, Волотовская

5.5.13. Реализация программы строительства магистрали общегородского значения ул. Хотаевича (за счет реконструируемых территорий) до Полесского путепровода с последующей его реконструкцией и организацией полной транспортной развязки.

5.5.14. Резервирование створа для формирования дальнего юго-восточного обхода города в направлении на Брянск.

5.5.15. Строительство магистральных и жилых улиц в районах нового строительства.

5.5.16. Дальнейший рост уровня автомобилизации населения до 320 легковых автомобилей на 1000 жителей.

Городской пассажирский транспорт

5.5.17. Увеличение протяженности сети общественного пассажирского транспорта с 129,4 км до 231,0 км (соответственно плотности - с 1,56 км/км² до 1,94км/км², в том числе линий троллейбуса - 63,6 км до 102,0 км.

5.5.18. Резервирование территорий для строительства мастерских по ремонту троллейбусов, третьего троллейбусного депо и третьего автобусного парка.

5.5.19. Вынос существующей пригородной автостанции из центра города и резервирование территорий для трех новых пригородных автостанций, предусматриваемых:

• в районе ОАО "Гомелькабель" по ул. Советской;
• северо-западнее завода "Коммунальник" по ул. Владимирова;
• в районе транспортного узла на въезде в Новобелицкий район.

5.6. Инженерное оборудование

электроснабжение

5.6.1. Дальнейшее снабжение города электроэнергией от Гомельской энергосистемы, в составе которой будет работать ТЭЦ-2 с использованием в основном существующих незагруженных потребительских подстанций 110 кВ и 35 кВ.

Связь

5.6.2. Повышение обеспеченности города телефонной связью и другими современными видами услуг связи за счет применения цифровых коммутационных систем и строительства волоконно-оптических линий связи.

Теплоснабжение

5.6.3. Дальнейшее развитие централизованной системы теплоснабжения города на базе ТЭЦ и котельных, а также индивидуальных источников тепла для районов удаленного строительства от теплосетей с поэтапной реконструкцией и модернизацией аварийных тепловых сетей.

5.6.4. Поэтапное наращивание мощности тепловых источников по мере увеличения тепловых нагрузок путем расширения котельных, либо замены устаревшего оборудования на более современное.

Газоснабжение

5.6.5. Развитие газоснабжения города по существующей схеме со строительством резервной перемычки от магистрального газопровода "Торжок-Ужгород" и вводом в эксплуатацию ГРС-2А.

Водопровод и канализация

5.6.6. Дальнейшее развитие городской централизованной системы водоснабжения с учетом мероприятий программы "Чистая вода" и поэтапным переходом на подземные источники:

• Увеличение производительности водозаборов:
• "Центральный", "Кореневский", "Сож", "Ипуть" до 241 тыс. м³/сутки;
• Осуществление строительства нового водозабора "Костюковский";
• Подготовка и осуществление мероприятий по использованию водозабора "Поколюбичи" только для технических нужд промышленных предприятий;
• Осуществление реконструкции водоводов и водопроводной сети довоенного времени.

5.6.7. Дальнейшее развитие существующей городской системы централизованной бытовой и производственной канализации с очисткой городских стоков на расширяемых очистных сооружениях. Увеличение мощности городских О.С. до 280 тыс. м³/сутки. Организация новых локальных очистных сооружений с искусственной биологической очисткой и производительностью до 30 тыс. м³/сутки - юго-западнее пос. Костюковка.

Санитарная очистка территории

5.6.8. Создание пускового комплекса сортировочно-обрабатывающей перегрузочной станции в районе радиозавода с последующим вывозом отработанных твердых коммунальных отходов большегрузным транспортом на полигон твердых коммунальных отходов г. Ветки.

5.6.9. Размещение площадок для складирования снега:

• В районе поселка Янтарный и нефтебазы (северная окраина города);
• В районах: существующих городских очистных сооружений, очистных сооружений пос. Костюковка;
• За южной окраиной Новобелицкого района по автодороге в Украину.

Дождевая канализация и инженерная подготовка территории

5.6.10. Развитие городской системы дождевой канализации по раздельной схеме с поэтапным строительством бассейновых очистных сооружений на выпусках основных коллекторов - Прудковские О.С., Лещинские О.С., Мельчанские О.С. и др.

5.6.11. Поэтапное строительство водозащитных дамб с насосными станциями водопонижения для защиты от затопления существующей и предусматриваемой новой усадебной застройки - Монастырек, Якубовка, Плесы, юг Новобелицы.

5.6.12. Защита существующей и предусматриваемой новой городской застройки от подтопления путем реконструкции и развития городских сетей дождевой канализации в сочетании с дренажом улиц, а также путем намыва грунта.

5.7. Охрана окружающей среды

5.7.1. Осуществление мероприятий по оптимизации окружающей среды, в числе которых:

- Организация и формирование экологического каркаса - системы ландшафтно-рекреационных территорий города-пригорода для поддержания и сохранения благоприятной экологической обстановки в городе, а именно:

• Максимально возможное сохранение пойменных территорий рек Сож, Ипуть, Уза в естественном состоянии, обеспечивающих основные санирующие, водозащитные и рекреационные функции.
• Максимальное сохранение прилегающих лесных массивов, обеспечивающих санирующие, рекреационные, ланшафтные и эстетические функции.
• Санация, реабилитация и благоустройство территорий водоохранных зон и прибрежных полос рек Сож, Беличанка, Рандовка, Мильчанская канава и ручья Мостище и других городских водоемов, обеспечивающих санирующие (очистительные) водозащитные функции.
• Организация, благоустройство и увеличение площади зеленых насаждений общего пользования, защитного озеленения между промышленными, коммунальными, транспортными и жилыми территориями, обеспечивающих рекреационные, психоэмоциональные и санитарно-гигиенические функции.

- Охрана и защита воздушного бассейна от химического и физического загрязнения - разработка комплексных программ по:

• Снижению и стабилизации валовых выбросов вредных веществ в атмосферный воздух от стационарных источников.
• Внедрению воздухоочистительных установок на основных энергетических, промышленных и коммунальных объектах.
• Снижению загазованности и зашумленности по основным транспортным магистралям.

- Охрана и защита поверхностных и подземных вод от химического и бактериологического загрязнения - разработка комплексных программ по:

• Организации и благоустройству водоохранных зон и прибрежных полос вдоль водотоков и водоемов.
• Организации и благоустройству зон санитарной охраны вокруг городских водозаборов.
• Строительству внутриплощадочных систем очистки дождевых стоков на территориях промышленных, коммунальных и транспортных предприятий, а также организации бассейновых очистных сооружений дождевого стока.
• - Охрана и защита почв от химического загрязнения - разработка комплексных программ по:
• Закрытию действующей мусоросвалки и организации полигона коммунальных отходов и нетоксичных промотходов в районе г. Ветки.
• Организации вывоза токсичных промотходов на комплекс по их переработке и захоронению в район дер. Дубровка Чечерского района.

- Снижение последствий радиационного загрязнения территории - разработка мероприятий по:

• Проведению реабилитационных мероприятий, направленных на уменьшение факторов воздействия радиационного загрязнения.
• Проведению оптимизированных мероприятий по снижению годовых доз облучения до уровня 0,1 м^Зв в/год и менее.
• Повышению потребительских качеств питьевой воды за счет внедрения технологий по комплексной очистке воды от окислов железа и аммонийного азота.
• Переводу котельных на газовое топливо и ликвидации мелких коммунальных котельных.
• Обустройству усадебных жилых домов газовой или электрической арматурой.
• Обустройству улично-дорожной сети усовершенствованными покрытиями с организацией регулярных поливо-моечных работ в теплый период года и санитарной уборкой производственных, общественных и жилых территорий.
• Организации защитных зеленых поясов в пределах долинного комплекса рек Беличанка, Рандовка, канала Ржавец.
• Организации защитных зеленых полос шириной не менее 100 м между жилыми районами города и пахотными угодьями (в северном, северо-западном, западном и северо-восточном районах).

- Снижение последствий радонового загрязнения атмосферного воздуха в помещениях, расположенных в радоноопасных зонах города.

- Рациональное использование городских земель основанное на:

• Рациональном зонировании территорий производственных зон.
• Поэтапном выводе, перебазировании или ликвидации объектов, непрофильных для города.
• Сокращении размеров санитарно-защитных зон вокруг наиболее вредных в санитарном отношении производственных предприятий.
• Поэтапном снижении площади СЗЗ в пределах города за счет:
  - выноса за пределы города - Гомельской птицефабрики, ГАП-24, автодрома дорожно-строительного техникума, мебельной фабрики "Красная звезда", воскозавода, убойного цеха мясокомбината;
  - перепрофилирования производства на существующих площадках - вагоноремонтного завода, троллейбусного депо №1;
  - изменения технологии в производстве литейных цехов на территориях заводов пусковых двигателей, им. Кирова, судостроительного и судоремонтного, электротехнического.
• Максимальном использовании подземного пространства города;
• Поэтапном закрытии существующих кладбищ в пределах городской черты и решении проблемы захоронений в перспективе следующим образом:
  1. Максимально использовать имеющиеся территориальные резервы в районе существующего кладбища по Речицкому шоссе;
  2. Предусмотреть территориальное расширение существующего кладбища в районе н.п. Залипье по старой дороге на Минск через Урицкое;
  3. Предусмотреть территориальное расширение существующего кладбища в районе н. п. Борок по дороге на Минск;
  4. Изучить возможность расширения существующего кладбища по Черниговскому направлению, южнее д. Цегельня;
  5. Изучить возможность и предусмотреть размещение нового кладбища и крематория на площадке бывшего военного аэродрома, в районе Кореневского лесничества Ленинского опытного лесхоза.

5.8. Градостроительные мероприятия по предотвращению чрезвычайных ситуаций

5.8.1. Реализация политики исполнительных и распорядительных органов города в части предотвращения и ликвидации чрезвычайных ситуаций по направлениям:

• Инженерная защита населения;
• Радиационно-химическая защита населения;
• Развитие структуры пожарных аварийно-спасательных подразделений.

5.8.2. Снижение рисков и последствий чрезвычайных ситуаций в городе и на прилегающих к нему территориях за счет:

• выноса и технологической реконструкции наиболее опасных объектов путем исключения (уменьшения) использования химически опасных веществ;
• ограничения плотности жилой застройки и количества населения в опасных зонах;
• повышения качества и количества транспортных связей с потенциально опасными зонами, что позволит осуществить быструю эвакуацию населения;
• развития и оптимального размещения аварийно-спасательных подразделений и их оснащения в соответствии с нормативами;*
  * - Генеральным планом предусматривается достижение нормативной обеспеченности за счет строительства 5 новых депо на территориях не охваченных 3-х километровой нормативной зоной действия, а также доукомплектация действующих служб и доведение численности автомобилей на 1-м этапе - до 50 машин, на 2-м этапе - до 52 машин.
• устройства защитных сооружений в жилых зонах города для укрытия населения в чрезвычайных ситуациях;
• устройства защитных сооружений и организация пунктов управления в производственных зонах;
• соблюдения противопожарных разрывов в районах усадебного жилищного строительства;
• инженерного обустройства и кольцевания инженерных коммуникаций для обеспечения дублирования в случае аварий и выхода из эксплуатации;
• проведения первоочередных ремонтно-восстановительных работ;
• обеспечения доступности к трассам основных коммуникаций для обслуживания и др.

РАЗДЕЛ II
ПРОГРАММА ПЕРВООЧЕРЕДНЫХ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ

6. Планируемые мероприятия
 

Генеральным планом определены основные положения градостроительного развития г. Гомеля на первом этапе реализации проектных решений до 2010 года, предусматривающие:

6.1. Жилищное строительство

6.1.1. Рост общей потребности в новом жилищном строительстве до 1245,6 тыс. м².

В том числе:

      - для многоквартирного - 899,6 тыс. м²
      - для усадебного - 346,0 тыс. м²

6.1.2. Рост общей потребности в территориях для размещения нового жилищного строительства до 571 га.

В том числе:

      - для многоквартирного - 245 га
      - для усадебного - 326 га

6.1.3. Удовлетворение общей территориальной потребности для размещения жилищного строительства:

• За счет рационального и максимального использования внутригородских территориальных ресурсов, составляющих 381 га.
  В том числе:
  - для многоквартирного жилищного строительства - 197 га
  - для усадебного жилищного строительства - 184 га
• За счет сопредельных территорий прилегающего района (после максимального использования территориальных резервов и проведения реконструктивных мероприятий в пределах существующей городской черты), составляющих 190 га.
  В том числе:
  - для многоквартирного жилищного строительства - 48 га
  - для усадебного жилищного строительства - 142 га

6.1.4. Осуществление первоочередного жилищного строительства в районах города:

 

МНОГОКВАРТИРНОЕ ЖИЛИЩНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО
Центральный район	М-н № 22; м-ны №№ 18, 19, 20 (р-н "Волотова"); зона общегородского центра (доуплотнение, реконструкция, модернизация)
Советский район	Микрорайон № 59, на намывных территориях
Новобелицкий район	Микрорайоны № 94, № 96, №104
Район деревни Еремино	Площадка, прилегающая к северо-западным окраинам деревни Еремино по ул. Советской.
УСАДЕБНОЕ ЖИЛИЩНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО*
Центральный район	Районы деревень Волотова и Плесы**
Советский район	Р-н "Монастырька" (уплотнение)**, р-ны улиц Б. Хмельницкого, Бочкина (реконструкция, модернизация)
Железнодорожный район	Район н.п. "Новая жизнь"
Новобелицкий район	Завершение строительства на площадках расположенных в южной части Новобелицкого района (между ул. Ильича и магистралью "Север-Юг"). Районы деревень Якубовка и Чапаево**
Территории, прилегающие к юго-западным окраинам Новобелицкого района	Районы деревень Севруки и Поляна**
Деревня Еремино	Юго-Западные окраины

* - Для нового усадебного жилищного строительства размеры приусадебных участков определять:

            - в пределах существующей городской черты - не более 600кв.м.;
            - за пределами существующей городской черты - не более 1000кв.м.

** - После осуществления мероприятий по инженерной защите территории от затопления и подтопления (строительства водозащитной дамбы, насосных станций водопонижения, дренажа и др.)

6.2. Транспортная инфраструктура

Железнодорожный, речной, авиационный транспорт

6.2.1. Развитие транспортно-пересадочных узлов на железнодорожных станциях Гомель-Нечетный, Гомель-Четный, Гомель-Северный, Новобелица.

6.2.2. Размещение пассажирской технической станции и пункта испытания вагонов на перегоне между станциями Центролит и Рандовский.

6.2.3. Поэтапную реализацию программы электрификации железнодорожной линии Тереховка-Гомель-Жлобин.

6.2.4. Поэтапную реализацию программы по формированию грузового речного порта в районе д. Осовцы.*

* - Реализация программы возможна только после выполнения дополнительных проработок и технико-экономических обоснований

6.2.5. Развитие легкомоторной авиации на базе аэропорта Гомель.

Магистрально-уличная сеть и транспортно-обслуживающие устройства

6.2.6. Реконструкцию Полесского путепровода.

6.2.7. Поэтапную реализацию программы реконструкции ул. Хотаевича, а также продолжения ее строительства до Полесского путепровода (общей протяженностью один км) за счет сноса и реконструкции сложившейся застройки.

6.2.8. Поэтапную реализацию программы реконструкции улиц:

• Украинской (по профилю магистрали районного значения) протяженностью - 3,7 км;
• Федюнинского - 2,2 км;
• Крупской - 1,5 км;
• Лепешинского - 1,5 км.

6.2.9. Строительство магистральных улиц в районах первоочередной застройки общей протяженностью 24 км.

6.2.10. Резервирование территорий для размещения мест постоянного хранения индивидуальных легковых автомобилей на 57200 м/мест.

Городской пассажирский транспорт

6.2.11. Строительство новых мастерских по ремонту троллейбусов в районе ул. Федюнинского-Свиридова (потребной площадью 3,0 - 3,5 га) и вынос существующих мастерских из троллейбусного депо №1.

6.2.12. Строительство новых троллейбусных линий в районах размещения первоочередной многоквартирной жилой застройки ("Новобелицкий" район, микрорайоны №№ 94, 96, 104), а также по улицам: Федюнинского, Свиридова, Малайчука, Каменщикова, Хотаевича, Мазурова, Зайцева общей протяженностью 11,9 км.

6.2.13. Строительство новой пригородной автостанции по ул. Хозяйственная аллея с закреплением к ней существующих пригородных маршрутов, подлежащих выносу с автовокзала, расположенного в центре города.

6.3. Инженерное оборудование

электроснабжение

6.3.1. Строительство электроподстанций 110/10 кВ:

      "Западная - 2", "Н. Белица - 2", "Залипье".

6.3.2. Увеличение мощности электроподстанций "Бардино" и "Волотова".

6.3.3. Сооружение, в случае необходимости, новой электроподстанции СЭЗ "Гомель-Ратон" по мере появления и развития новых предприятий СЭЗ (необходимость строительства определить отдельным проектом).

6.3.4. Строительство тяговых подстанций по мере осуществления электрификации железной дороги, (при соответствующем проектном обосновании).

6.3.5. Приведение мощностей действующих потребительских электроподстанций 110кВ в соответствие с фактическими и ожидаемыми нагрузками на ближайшие 8 - 10 лет.

6.3.6. Составление и реализация программы поэтапного упорядочения сложившихся коридоров ВЛ - 35 кВ и выше.

Связь

6.3.7. Увеличение емкости телефонной сети в Новобелицком, Советском и Железнодорожном районах.

6.3.8. Доведение обеспеченности телефонной связью ( в целом по городу) до 38-40 тел./100 жителей.

6.3.9. Дальнейшее развитие радиотрансляционной сети в Новобелицком районе.

Теплоснабжение

6.3.10. Строительство новых тепломагистралей в районах намечаемой многоквартирной жилой застройки от котельных "Северной" и завода "Кристалл".

6.3.11. Увеличение пропускной способности перемычки между котельными "Северной" и "Центральной" (Замена диаметра теплотрассы 300 мм на 600 мм).

6.3.12. Строительство газопроводов и ГРП среднего давления для газоснабжения многоэтажной и усадебной застроек Новобелицкого района (Строительство осуществить от нового газопровода среднего давления диаметром 400 мм).

6.3.13. Перекладку существующих сетей от существующего ПГРП в/д в районе д. Еремино в соответствии с планировочным решением генерального плана и увеличение существующего диаметра газопровода с учетом новой нагрузки по газоснабжению первоочередной многоквартирной и усадебной застроек.

Водопровод и канализация

6.3.14. Развитие водозаборов "Сож" и "Ипуть" до расчетных параметров со строительством сооружений II подъема и станцией обезжелезивания водозабора "Ипуть".

6.3.15. Прокладку магистрального водовода от сооружений 2-го подъема водозабора "Ипуть" до ул. Сосновая.*

* - Указанное строительство позволит снизить подачу воды в сети города от поверхностного водозабора "Поколюбичи";

6.3.16. Замену устаревшего насосного оборудования на сооружениях II подъема существующих водозаборов города.

6.3.17. Строительство уличных сетей в районах существующей усадебной застройки (25 км) и в районах нового жилищного строительства.

6.3.18. Реконструкцию сетей водопровода по улицам Песина-Рогачевская и Зайцева.

6.3.19. Гидрогеологические изыскания нового подземного водозабора.

6.3.20. Сохранение производственного водоснабжения большинства промышленных предприятий по существующей схеме - из поверхностных источников с подключением к ним новых, намечаемых предприятий.

6.3.21. Развитие существующей системы бытовой канализации и обеспечение канализацией новой многоэтажной жилой застройки, промпредприятий и объектов соцкультбыта.

6.3.22. Предусмотреть в границах существующего города:

• Строительство КНС и сетей к ним в районах КНС-2, КНС-34, КНС-40 и КНС по ул. Гагарина.
• Реконструкцию сетей и сооружений канализации жиркомбината (КНС-6), в Новобелицком районе (от КНС-25 до КНС-26), а также в районе КНС-7 и ул. Международной (диам. 600, диам.1500) и ул. Зои Космодемьянской (диам. 400, диам.600).
• Строительство вторичных напорных трубопроводов от КНС №№ 14, 22, 23, 25, 29.
• Замена насосного оборудования на ряде существующих КНС.
• Завершение строительства КНС - "Южная" и сетей к ней.

6.3.23. Создание пускового комплекса сортировочно-обрабатывающей перегрузочной станции в районе радиозавода с последующим вывозом отработанных твердых коммунальных отходов большегрузным транспортом на полигон твердых коммунальных отходов г. Ветки.

6.3.24. Строительство двух сливных станций для слива нечистот в районах существующих очистных сооружений города и очистных сооружений района Костюковка.

6.3.25. Донамыв территории, предусматриваемой под первоочередное строительство жилого микрорайона № 59.

6.3.26. Строительство Прудковских бассейновых очистных сооружений дождевого стока в районе д. Дедно.

6.3.27. Строительство системы инженерной защиты территории (водозащитных дамб с насосными станциями) для районов: Монастырек и Плесы (р-н нового строительства).

6.3.28. Развитие существующей системы дождевой канализации в увязке с развитием и реконструкцией уличной сети общей протяженностью 29 км.

6.4. Охрана окружающей среды

6.4.1. Организацию и благоустройство городского парка КиО, городских пляжей в пойме р. Сож в южной части города.

6.4.2. Расширение городских О.С. мощностью до 210 тыс. м³/сутки.

6.4.3. Строительство системы дренажно-дождевых насосных станций (станций водопонижения), обеспечивающих подачу стока на бассейновые очистные сооружения и защиту территории от затопления и подтопления.

6.4.4. Строительство внутриплощадочных очистных сооружений на промпредприятиях города.

6.4.5. Строительство участков коллекторов 2-го и 3-го порядка в увязке с реконструкцией и освоением городской территории.

6.4.6. Строительство бассейновых очистных сооружений дождевого стока.

6.4.7. Организацию и благоустройство территории водоохранных зон и прибрежных полос рек и водоемов города.

7. Градостроительные программы и проектная документация

7.1. Разработку пригородной и зеленой зоны города

7.2. Разработку проекта "Регенерации исторического центра города" с целью проведения грамотной градостроительной политики в части:

• сохранения исторического и архитектурного наследия;
• органичного включения в общий ансамбль застройки центра исторических ансамблей, кварталов, и других памятников истории;
• улучшения облика и функциональной организации застройки общегородского центра путем ее уплотнения, реконструкции, модернизации и благоустройства за счет строительства новых, а также реконструкции и модернизации существующих отдельных жилых и общественных зданий различной формы собственности.

7.3. Разработку детальных планов* для следующих районов активного градостроительного освоения, находящихся в неблагоприятных инженерно-геологических условиях:

• Плесы
• Севруки - Ченки
• Якубовка
• Монастырек (корректура ранее выполненного детального плана)

* - Разработка детальных планов необходима для упорядочения земле отводов и резервирования коридоров и площадок для системы жизнеобеспечения и защиты от чрезвычайных ситуаций.

7.3. Разработку "Комплексной транспортной схемы г. Гомеля"*

* - "Схема" является программным документом по реализации решений генерального плана в части этапов развития магистрально-уличной сети и сети пассажирского транспорта с уточнением параметров магистральных улиц и укрупненными стоимостными показателями.

7.4. Разработку проекта "Реконструкции и нового строительства магистрали общегородского значения улицы Хотаевича" (за счет реконструируемых территорий) до Полесского путепровода с последующей его реконструкцией и организацией полной транспортной развязки*

* - Реализация проекта позволит перераспределить автомобильные потоки, проходящие в настоящее время через центр города на его периферию;

7.5. Составление программы поэтапного упорядочения сложившихся коридоров ВЛ - 35 кВ и выше;

7.6. Корректировку "Расчетной схемы водоснабжения" на основе нового генерального плана;

7.7. Разработку "Расчетной схемы бытовой канализации", на основе которой предусмотреть расширение городских очистных сооружений примерно до 210,0 тыс. м³/сут., а также реконструкцию очистных сооружений п. Костюковка с доведением их мощности до 10,0 тыс. м³/сут.

7.8. Разработку "Схемы дождевой канализации и инженерной защиты территории города от затопления и подтопления".

7.9. Разработку проектов предельно допустимых выбросов (ПДВ) загрязняющих веществ в атмосферный воздух на территории каждого административного района и сводного ПДВ на территорию города с последующей корректировкой проектов ПДВ по каждому городскому предприятию.

7.10. Разработку программ рационального использования тепло- энергоресурсов в городе и в его отдельных районах исходя из реальных экономических, социальных и инженерно-технических возможностей.

РАЗДЕЛ III
Основные направления развития города, требующие согласования с республиканскими органами государственного управления и иными государственными организациями, подчиненными правительству Республики Беларусь

8. Планируемые мероприятия по сохранению исторического наследия

Включение преобладающей части общегородского центра города с сохранившимся историко-культурным наследием в "Зону особого государственного регулирования" (ЗОГР).*

* - ЗОГР определить на основе:

• проведения комплекса работ на исторических территориях города и в зонах сущесско-культурного наследия;
• разработки проекта &uidtuj;Регенерации исторического центра города".

9. Планируемые мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры

Решение проблемы постоянно возрастающих автотранспортных потоков в зоне исторического центра Гомеля.

• Поэтапная реализация программы строительства автомагистрали (ул. Проектируемой №1) вдоль восточных, юго-восточных и южных окраин городской застройки (составной части, периферийного автотранспортного полукольца), обеспечивающего пропуск автотранспортных потоков в обход центра со строительством моста через реку Сож и путепроводов через железную дорогу.*
  
  * - Строительство автомагистрали позволит:
  
  - обеспечить транспортные связи периферийных жилых районов, между собой и перераспределить транспортные потоки, минуя центр города.
  - обеспечить удобные транспортные связи с удаленными местами отдыха горожан и хорошую доступность к ним, минуя центр города.
  - решить целый ряд экологических проблем, связанных с паводковыми наносами со стороны Украины и России, особенно после Чернобыльской трагедии (дорогу по пойменным территориям предусматривается строить в виде дамбы).
  - поэтапно решать проблемы защиты от затоплений, реабилитации, благоустройства и развития левобережной парковой зоны.
  - защитить от затоплений и поэтапно осваивать под строительство восточные части городских территорий, в т.ч. района Якубовки, а также завершить строительство гребного канала.
  - сформировать эстетически выразительный въезд в город со стороны России с хорошим видом на уникальный ансамбль исторического ансамбля парка Румянцевых-Паскевичей и на дальний силуэт городской застройки и застройки исторического центра.
• Завершение программы строительства магистрали "Север-Юг" (ул. Проектируемой №5), и осуществление нового строительства магистрали общегородского значения улицы Хотаевича (за счет еконсуируемых территорий) до Полесского путепровода с последующей его реконструкцией и организацией полной транспортной развязки.*
  
  * - Реализация программы позволит перераспределить автомобильные потоки, проходящие в настоящее время через центр города на его периферию.
  Реализация программы реконструкции ул. Фрунзе с ее расширением до 6-ти полос на участке от ул. Интернациональной до моста через р.Сож.
  Реализация программы реконструкции транспортной развязки в районе Кузнечного моста с учетом нагрузки от проектируемых магистральных улиц Барыкина, Украинской, а также реконструкции Новобелицкого моста через р. Сож на продолжении ул. Фрунзе, с учетом ее расширения.
  Вынос речного грузового порта из центральной части города на новую площадку в районе д. Осовцы.*
  
  * - Вынос возможен только после выполнения дополнительных проработок и обоснований.

10. Планиркемые мероприятия по развитию инженерной инфраструктуры

• Разработка "ТЭО внедрения системы (технологии) по обезвоживанию сырого осадка сточных вод г. Гомеля и его дальнейшего использования в качестве удобрения и др. целей".*
  
  * - Положительный результат "ТЭО" и внедрение системы (технологии) позволит решить проблему территориального развития городских очистных сооружений при постоянно возрастающих объемах хозфекальных стоков.
• Разработка "Программы полного поэтапного перевода хозпитьевого водоснабжения г. Гомеля на подземные источники со строительством соответствующих водоочистных сооружений".
• Поэтапная реализация "Программы строительства локальных бассейновых (или других) очистных сооружений промдождевых стоков на выпусках основных магистральных коллекторов в бассейн р. Сож" с учетом сложившейся застройки в районе каждого коллектора и экологических требований.
• Осуществление подачи тепловых нагрузок микрорайона № 5а (27 тыс. Г/кал в год) на котельную "Центральная" с учетом ее реконструкции путем установки паровой турбины.

11. Планируемые мероприятия по выносу предприятий

• Вынос за пределы города Гомельской птицефабрики

Основные показатели генерального плана

 

Показатели	Ед. изм.	Совр.сост	Но генплану
			I этап	II этап
1. НАСЕЛЕНИЕ
Общая численность	Тыс.чел.	481,9	500,0	525,0
в т.ч. по возрасту*
- дотрудоспособного	-"-	97,8	85,0	94,5
- трудоспособного	-"-	303,6	325,0	341,2
- послетрудоспособного	-"-	80,5	90,0	89,3
Занято в производственной сфере	-"-	135,3	140,4	147,0
Занято в общественном обслуживании	-"-	91,3	95,0	105,0
Количество семей	тыс.	183,4	193,8	203,8
Общая плотность населения	чел/га	43	43	35
То же, на жилых территориях	-"-	134	116	102
2. ТЕРРИТОРИИ
Общая площадь в городской черте	Га	11256	11742	14980
в т.ч.:
- жилых и общественных центров	-"-	3592	4310	5150
- зелёных насаждений общего пользования	-"-	512	650	847
- производственных	-"-	1603	1603	2229
- другого назначения (прочих)	-"-	5549	5179	6754
В расчете на одного жителя	м2/чел	234	235	280
в т.ч. жилых территорий	-"-	74	86	98
3. ЖИЛИЩНЫЙ ФОНД
Всего общей площади	тыс.м2	9558,8	10672,4	12588,4
Всего квартир	тыс.ед	181,8	193,8	203,8
в т.ч.
- многоквартирного типа	-"-	162,0	172,64	182,04
- усадебного типа	-"-	19,8	21,16	21,76
Требуемый (расчётный) прирост общей площади	тыс.м2	-	1245,6	2240,0
Фонд, подлежащий замене	-"-	-	132,0	324,0
Обеспеченность населения общей площадью	м2/чел	19,8	21,3	24,0
4. СОЦИАЛЬНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
Детские дошкольные учреждения	тыс.мест	22,2	23,0	24,2
Общеобразовательные школы	-"-	76,6	79,5	80,3
Больницы	тыс.коек	8,6	8,9	9,2
Поликлиники	тыс.посещ.	8,1	8,3	8,6
Предприятия торговли	тыс.м2	114,0	118,3	124,2
Гостиница	мест	1405	3000	3150
5. ИНЖЕНЕРНО-ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
Протяженность основных улиц	км	153,8	177,8	245,8
Плотность основных улиц	км/км2	1,7	1,9	-
Водопотребление	тыс.м2/сут.	261,0	298,0	330,0
в т.ч. хозпитьевое	-"-	193,0	222,0	242,0
Объём городских сточных вод	-"-	180,0	215,0	237,0
в т.ч. на городские О.С.	-"-	180,0	195,0	209,0
Намыв грунта	га	145,0	150,0	208,0
Водозащитные дамбы	км	-	5,55	20,35
Прот.сетей дождевой канализации, всего	км	200,0	223,8	307,8
Теплопотребление, всего	МВт/час	3111,5	3194,59	3325,9
в т.ч. жилищно-коммунальное	-"-	1535,23	1579,09	1581,64
Газопотребление, всего	млн.м3/год	1094,267	1580,949	1643,621
в т.ч. жилищно-коммунальное	-"-	140,056	156,315	167,988
Электропотребление, всего	млн.кВт./час	1257,1	1786,0	2810,0
в т.ч. жилищно-коммунальное	-"-	514,3	672,0	950,0

Схема генерального плана

Схема опорного плана

Схема транспортной инфраструктуры

Смотрите также:
Анализ некоторых проблем становления регионального взаимодействия инновационной инфраструктуры Гомельской области
Гомель: преемственность планировочной структуры
Статья о генеральных планах Гомеля
Жилые районы Гомеля
Карты Гомеля